Naita і Lijin Technology сумесна распрацуюць машыну для ліцця пад ціскам магутнасцю 20 000 тон, якая, як чакаецца, дазволіць скараціць час вытворчасці аўтамабільных шасі з 1-2 гадзін да 1-2 хвілін.
Гонка ўзбраенняў у кітайскай індустрыі электрамабіляў (EV) распаўсюджваецца на вялікія аўтамабілі, вырабленыя пад ціскам.
Neita, брэнд Hozon Automobile, абвясціла сёння аб падпісанні 15 снежня пагаднення аб стратэгічным супрацоўніцтве з Lijin Technology, поўным вытворцам машын для ліцця пад ціскам, які каціруецца на Ганконгскай фондавай біржы, для сумеснай распрацоўкі 20 000-тоннага абсталявання для ліцця пад ціскам.
Гэта абсталяванне будзе самым магутным у свеце ў сваёй вобласці, пераўзыходзячы 12 000-тонныя машыны для ліцця пад ціскам, якія зараз выкарыстоўваюцца Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) і 9000-тонную машыну для ліцця пад ціскам Aito. Нета сказаў, а таксама машына для ліцця пад ціскам 7200 тон, якую выкарыстоўвае Zeekr.
Neta паведаміла, што абсталяванне будзе выкарыстоўваць інтэграваную тэхналогію ліцця пад ціскам для больш буйных дэталяў, уключаючы шасі аўтамабіляў B-класа, што дазваляе вырабляць шасі скейтборда за 1-2 хвіліны.
Neta таксама набудзе некалькі буйнамаштабных машын для ліцця пад ціскам у Lijin Technology і створыць сумеснае прадпрыемства для стварэння дэманстрацыйнай вытворчай базы для ліцця пад ціскам у правінцыі Аньхой ва ўсходнім Кітаі.
У прэс-рэлізе Neta адзначаецца, што інтэграванае абсталяванне для ліцця пад ціскам можа камбінаваць асобныя кампаненты, значна памяншаючы колькасць дэталяў у аўтамабілі і зніжаючы выдаткі вытворчасці ў параўнанні з традыцыйнымі метадамі вытворчасці.
Neta заявіла, што гэтая тэхналогія можа скараціць час вытворчасці шасі аўтамабіля з традыцыйных 1-2 гадзін да 1-2 хвілін, а таксама дапаможа знізіць вагу аўтамабіля і палепшыць камфорт аўтамабіля.
Neta заявіла, што стварэнне завода па вытворчасці ліцця пад ціскам магутнасцю 20 000 тон важна для зніжэння выдаткаў і дапаможа кампаніі дасягнуць мэты па продажы больш за 1 мільён аўтамабіляў па ўсім свеце да 2026 года.
Кампанія Netta была заснавана ў кастрычніку 2014 года і выпусціла сваю першую мадэль у лістападзе 2018 года, стаўшы адным з першых новых аўтавытворцаў у Кітаі.
Раней у гэтым годзе кампанія заявіла, што плануе выйсці на рынак больш чым у 50 краінах і рэгіёнах да 2024 года і плануе прадаць 100 000 адзінак за мяжой у наступным годзе.
30 кастрычніка Neta заявіла, што імкнецца стаць глабальнай высокатэхналагічнай кампаніяй з глабальным продажам 1 мільёна аўтамабіляў да 2026 года.
Па дадзеных кампаніі, Lijin Technology з'яўляецца найбуйнейшым у свеце вытворцам машын для ліцця пад ціскам з доляй рынку больш за 50% у Кітаі.
У цяперашні час многія кітайскія вытворцы электрамабіляў прадставілі буйнамаштабныя машыны для ліцця пад ціскам. Xpeng Motors выкарыстоўвае машыну для ліцця пад ціскам у 7000 тон і машыну для ліцця пад ціскам у 12 000 тон для вытворчасці пярэдняй і задняй часткі кузаваў аўтамабіляў на сваім заводзе ў Гуанчжоу. X9.
CnEVPost наведаў завод раней у гэтым месяцы і ўбачыў дзве вялікія машыны для ліцця пад ціскам, а таксама даведаўся, што Xpeng Motors пачне вытворчасць новай машыны для ліцця пад ціскам у 16 000 тон у сярэдзіне студзеня.
Час публікацыі: 25 красавіка 2024 г