Naita і Lijin Technology сумесна распрацуюць машыну для ліцця пад ціскам магутнасцю 20 000 тон, якая, як чакаецца, скароціць час вытворчасці аўтамабільных шасі з 1-2 гадзін да 1-2 хвілін.
Гонка ўзбраенняў у кітайскай індустрыі электрамабіляў (ЭМ) распаўсюджваецца і на вялікія літыя пад ціскам аўтамабілі.
Neita, брэнд Hozon Automobile, сёння абвясціў аб падпісанні 15 снежня пагаднення аб стратэгічным супрацоўніцтве з Lijin Technology, вытворцам камплектуючых машын для ліцця пад ціскам, акцыі якіх каціруюцца на Ганконгскай фондавай біржы, аб сумеснай распрацоўцы абсталявання для ліцця пад ціскам магутнасцю 20 000 тон.
Гэта абсталяванне будзе самым магутным у сваёй галіне ў свеце, пераўзыходзячы 12 000-тонныя ліццёвыя машыны, якія ў цяперашні час выкарыстоўваюцца Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) і 9000-тонную ліццёвую машыну пад ціскам Aito, паведаміла Neta, а таксама 7200-тонную ліццёвую машыну, якую выкарыстоўвае Zeekr.
Neta заявіла, што абсталяванне будзе выкарыстоўваць інтэграваную тэхналогію ліцця пад ціскам для вырабу больш буйных дэталяў, у тым ліку шасі аўтамабіляў B-класа, што дазволіць вырабляць шасі скейтборда за 1-2 хвіліны.
Neta таксама набудзе некалькі буйных машын для ліцця пад ціскам у Lijin Technology і створыць сумеснае прадпрыемства для будаўніцтва дэманстрацыйнай вытворчай базы па ліццю пад ціскам у правінцыі Аньхой на ўсходзе Кітая.
У прэс-рэлізе Neta адзначаецца, што інтэграванае абсталяванне для ліцця пад ціскам можа аб'ядноўваць асобныя кампаненты, значна скарачаючы колькасць дэталяў у транспартным сродку і зніжаючы вытворчыя выдаткі ў параўнанні з традыцыйнымі метадамі вытворчасці.
Neta заявіла, што тэхналогія можа скараціць час вырабу шасі аўтамабіля з традыцыйных 1-2 гадзін да 1-2 хвілін, а таксама дапамагчы знізіць вагу аўтамабіля і павысіць яго камфорт.
Neta заявіла, што стварэнне завода па ліцці пад ціскам магутнасцю 20 000 тон важна для скарачэння выдаткаў і дапаможа кампаніі дасягнуць сваёй мэты — прадаць больш за 1 мільён аўтамабіляў па ўсім свеце да 2026 года.
Кампанія Netta была заснавана ў кастрычніку 2014 года і выпусціла сваю першую мадэль у лістападзе 2018 года, стаўшы адным з першых новых аўтавытворцаў у Кітаі.
Раней у гэтым годзе кампанія заявіла, што плануе выйсці на рынак больш чым 50 краін і рэгіёнаў да 2024 года і прадаць 100 000 адзінак за мяжой у наступным годзе.
30 кастрычніка Neta заявіла, што да 2026 года плануе стаць глабальнай высокатэхналагічнай кампаніяй з глабальнымі продажамі ў 1 мільён аўтамабіляў.
Паводле звестак кампаніі, Lijin Technology з'яўляецца найбуйнейшым у свеце вытворцам машын для ліцця пад ціскам, з доляй рынку больш за 50% у мацерыковым Кітаі.
У цяперашні час многія кітайскія вытворцы электрамабіляў укаранілі буйныя машыны для ліцця пад ціскам. Xpeng Motors выкарыстоўвае 7000-тонныя і 12 000-тонныя машыны для ліцця пад ціскам для вытворчасці пярэдніх і задніх кузаваў аўтамабіляў на сваім заводзе ў Гуанчжоу. X9.
Раней у гэтым месяцы CnEVPost наведаў завод і ўбачыў дзве вялікія машыны для ліцця пад ціскам, а таксама даведаўся, што Xpeng Motors пачне вытворчасць новай машыны для ліцця пад ціскам магутнасцю 16 000 тон у сярэдзіне студзеня.
Час публікацыі: 25 красавіка 2024 г.