Тэхналогія Naita і Lijin сумесна распрацуюць машыну для ліцця магутнасцю 20 000 тон, якая, як чакаецца, скараціць час вытворчасці аўтамабільнага шасі з 1-2 гадзін да 1-2 хвілін.
Гонка ўзбраенняў у кітайскай прамысловасці (EV) распаўсюджваецца на буйныя сродкі для ліцця.
Neita, брэнд Hozon Automobile, сёння абвясціў, што падпісаў пагадненне аб стратэгічным супрацоўніцтве з Lijin Technology, поўным вытворцам ліццяў для ліццяў, занесены на фондавую біржу Ганконга, 15 снежня, каб сумесна распрацаваць абсталяванне для ліцця пад ціскам 20 000 тон.
Гэта абсталяванне стане самым магутным у сваёй вобласці ў свеце, перасягнуўшы 12000 тонных машын для ліцця ін'екцый, якія ў цяперашні час выкарыстоўваюцца Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) і 9000-тонная машына для ліцця пад ціскам 9000 тон. Neta сказаў, што, а таксама 7200-тонная машына для ліцця ін'екцый, якая выкарыстоўваецца Zeekr.
NETA сказаў, што абсталяванне будзе выкарыстоўваць інтэграваную тэхналогію ліцця для ўпырску для вялікіх частак, уключаючы шасі аўтамабіляў B-класа, што дазваляе вырабіць шасі скейтборда за 1-2 хвіліны.
NETA таксама будзе набываць некалькі маштабных ін'екцыйных машын з тэхналогіі Lijin і сфармаваць сумеснае прадпрыемства для стварэння дэманстрацыйнай вытворчай базы ліцця ў правінцыі Анхуі на ўсходзе Кітая.
У прэс -рэлізах NETA адзначаецца, што інтэграванае абсталяванне для ліцця пад ціскам можа спалучаць асобныя кампаненты, значна зніжаючы колькасць дэталяў у транспартным сродку і зніжаючы выдаткі на вытворчасць у параўнанні з традыцыйнымі метадамі вытворчасці.
NETA сказаў, што тэхналогія можа скараціць час вытворчасці шасі транспартных сродкаў з традыцыйных 1-2 гадзін да 1-2 хвілін, а таксама дапамагчы знізіць вагу аўтамабіля і палепшыць камфорт аўтамабіля.
NETA заявіла, што стварэнне завода для ліцця пад ціскам 20 000 тон важна для зніжэння выдаткаў і дапаможа кампаніі дасягнуць сваёй мэты прадаць больш за 1 мільён аўтамабіляў па ўсім свеце да 2026 года.
Netta была заснавана ў кастрычніку 2014 года і выпусціла сваю першую мадэль у лістападзе 2018 года, стаўшы адным з першых новых аўтавытворцаў у Кітаі.
У пачатку гэтага года кампанія заявіла, што да 2024 года плануе выйсці на рынак у больш чым 50 краінах і рэгіёнах і плануе прадаць 100 000 адзінак за мяжой у наступным годзе.
30 кастрычніка NETA заявіла, што да 2026 года імкнецца стаць глабальнай высокатэхналагічнай кампаніяй з глабальнымі продажамі ў 1 мільён аўтамабіляў.
Па словах кампаніі, Lijin Technology з'яўляецца найбуйнейшым у свеце вытворцам ліцця машын, прычым доля на рынку больш за 50% у мацерыковым Кітаі.
У цяперашні час многія кітайскія вытворцы электрамабіляў увялі маштабныя машыны для ліцця. XPENG Motors выкарыстоўвае 7000 тон машыны для ліцця ў ціску і 12000 тон машыны для ліцця для вырабу пярэдняга і задняга аўтамабіля на заводзе Гуанчжоу. X9.
CNEVPOST наведаў фабрыку ў пачатку гэтага месяца і ўбачыў два вялікія машыны для ліцця ін'екцый, а таксама даведаўся, што XPENG Motors пачне вытворчасць новай 16-тоннай машыны для ліцця ў сярэдзіне студзеня.
Час пасля: красавік 25-2024